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  • Auteur: bouzdeck
  • Date: 11-05-2015, 13:24
11-05-2015, 13:24

Routes nationales à 80 km/h : trois tronçons expérimentés cet été

Catégorie: Le vrai journal

Après 11 mois de controverses marquées par la première hausse de la mortalité routière en 12 ans (3 388 morts en 2014, +3,7%), le ministre de l'Intérieur Bernard Cazeneuve a dévoilé ce lundi les trois tronçons de routes où la limitation de vitesse à 80 km/h sera expérimentée.

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Le ministre de l'Intérieur Bernard Cazeneuve doit annoncer lundi les trois tronçons de routes où sera expérimentée la limitation de vitesse à 80 km/h.
(LP/ Philippe Lavieille.)
 
La baisse de 90 km/h à 80 km/h de la vitesse maximale autorisée sera expérimentée sur trois tronçons routiers, a confirmé ce lundi le ministre de l'Intérieur Bernard Cazeneuve. Elle concernera la Nationale 7 dans la Drôme, la N151 dans l'Yonne et la N57 en Haute-Saône, sur un total de 81 kilomètres.
 
Cette expérimentation visant à réduire le nombre de morts sur les routes est prévue pour une durée de deux ans. Elle avait été annoncée par le ministre il y a près d'un an, le 16 juin 2014, provoquant une polémique. Bernard Cazeneuve n'est plus apparu devant l'instance consultative de la sécurité routière depuis le 16 juin 2014. Ce jour-là, il s'est mis à dos une partie du CNSR en annonçant qu'une baisse de 90 à 80 km/h de la vitesse maximale autorisée sur les routes secondaires bidirectionnelles ne pouvait «être envisagée que de manière expérimentale et sur des segments très accidentogènes».

« On ne passe pas de 3388 morts (Ndlr : en 2014, +3,7% par rapport à 2013) à moins de 2000 (l'objectif pour 2020) en quelques années comme on est passé de 15 000 à 3 000 », justifie le ministre de l'Intérieur ce lundi matin sur RTL qui s'agace que l'on « réduise le débat sur la sécurité routière au débat de 80 au lieu de 90 km/h ». Car Bernard Cazeneuve veut plus largement « analyser finement les causes de mortalité sur la route pour être beaucoup plus efficaces dans les solutions » et faire plus de prévention, notamment auprès des jeunes conducteurs ».

«Cette expérimentation sera transparente, honnête et rigoureuse», a insisté le ministre de l'Intérieur devant le Conseil national de la sécurité routière (CNSR). Et d'ajouter: «C'est sur cette base que nous pourrons prendre, là où cela sera nécessaire, des décisions qui pourront s'imposer à tous parce qu'elles seront comprises par tous et parce qu'elles résulteront de données tangibles et non de spéculations et de pétitions de principe.»

Secrétaire d'Etat chargé de la Réforme et de la Simplification, Thierry Mandon se montre sceptique. « On peut aller assez loin, avec ces 80 km/h. Est-ce que 70 n'est pas mieux ? Je ne suis pas certain que la vitesse soit toujours la cause des accidents... » avance-t-il ce lundi sur iTélé.

VIDEO. Sécurité routière: Cazeneuve va dévoiler les trois axes concernés par le passage à 80 km/h (BFM TV)
 

 
Les partisans d'un passage à 80 km/h sur l'ensemble des routes secondaires avaient fustigé le «manque de courage» du ministre pour une mesure «de rupture», certes impopulaire mais qui permettrait, selon eux, de sauver 400 vies par an. D'autres membres s'étaient eux émus que le ministre annonce son choix sans même attendre un débat du CNSR prévu sur le sujet.

3.388 morts sur les routes en 2014

Après 11 mois de controverses marquées par la première hausse de la mortalité routière en 12 ans, d'un premier plan de 26 mesures annoncé par Bernard Cazeneuve, de la démission de deux experts du CNSR face à un gouvernement qui «abandonne sa sécurité routière» et du remplacement du Délégué interministériel à la sécurité routière, les zones de cette expérimentation limitée vont enfin être dévoilées.

Mais le mot «expérimentation» ne passe toujours pas. «Quelques dizaines de kilomètres, ce n'est même plus une expérimentation, c'est une observation», raille la présidente de la Ligue contre la violence routière Chantal Perrichon, partisane du 80 km/h et une des critiques les plus virulentes contre le ministre. «Ils ont pris le temps de trouver des endroits où l'expérimentation sera crédible mais pas trop concluante», glisse un autre membre du CNSR. «Bernard Cazeneuve a eu une attitude inacceptable. Sa décision unilatérale a montré une forme d'arrogance. Beaucoup de membres du CNSR ont été sidérés qu'on puisse les ignorer à ce point», souligne Chantal Perrichon.

80 % des Français opposés à cette mesure

«Le climat s'est extrêmement tendu parce qu'il y a quelques aigris qui se sont mis dans la tête d'imposer le 80 km/h», estime de son côté le délégué général de l'association 40 millions d'automobilistes Pierre Chasseray, en rappelant des sondages faisant état de 80% des Français opposés à cette mesure. «Le CNSR est là pour proposer, pas pour imposer. Lorsque Cazeneuve a sifflé la fin de la récréation, tout le monde devait rentrer dans le rang. Là, non seulement ils ne veulent pas rentrer dans le rang mais ils veulent déstabiliser le ministre».

La guerre de tranchées n'est pas terminée, assure Chantal Perrichon: «On ne s'attend pas à ce que le ministre change d'avis lundi mais on ne lâchera rien. Rendez-vous en décembre quand le gouvernement sera confronté à la sanction des chiffres et qu'il verra que son objectif (moins de 2 000 morts en 2020) est compromis». 

VIDEO. Sécurité routière : on a roulé pour vous à 80 km/h (BFM TV)
 



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